суббота, 19 февраля 2011 г.

Honda Civic



Братишка мой троюродный взял себе Civic, как тут не написать небольшой обзорчик. Из достоинств могу отметить очень приятный дизайн авто и отличную управляемость. Еще очень понравилась подсветка синенькая :) Но это и все, что я могу сказать о ней хорошего. Внутри салона все было просто ужасно, из какой-то некачественной ткани. Дешевый и непрактичный пластик, сидушки неудобные, никакой толковой шумоизоляции. Вдобавок сервис у нас дорогущий (братан долго ругался по этому поводу). Лучше бы Ауди взял, честное слово. Так что я немного разочарован, с виду авто отличное, а вот внутри совсем не то.

среда, 16 февраля 2011 г.

Lamborghini Gallardo

Прошедшим летом выдался шанс покататься на этом чуде. Один знакомый пригласил выбраться с ним на трехдневный тест-драйв. Собственно о тачке я вам и поведаю, благо накатался я вдоволь. Естественно и понятно, что тачка просто красавица, броская, яркая и контрастная. Там где у всех мотор - у нее багажник и наоборот. Вместимость небольшая, мешок картошки не влезет) Двери почему-то закрываются с трудом, да и кстати садиться-вылезать из машины не очень удобно. Салон если честно не похож на данный от автомобиля за 260000 евро, ожидаешь совсем другого.
Обтянуто все кожей, конечно, но как-то топорно и неуклюже, что ли. Много пластмассы, крашеной под металл. Сиденья вроде удобные, может за такую цену ожидал чего-то вообще экстраординарного. Ну, с мощностью все понятно, пятьсот с лишним лошадей, полный привод, и 3.8 с разгона до заветных 100 км\ч. На любой передаче стреляет, сами передачи отщелкиваются с какими-то рывками. Динамика, естественно, потрясная, управляемость тоже на высоте. А уж как моторчик рычит, ух)) Но в городе на таком ездить морока ввиду неприспособленности управления к пробкам, хотя это, возможно, дело привычки. В целом впечатления неоднозначные. Будь у меня такие деньги, я бы взял себе Nissan GTR и радовался жизни.


вторник, 15 февраля 2011 г.

Bentley Continental GT

Характеристики:

Тип кузова: Купе
Трансмиссия: механическая
Привод: полный (4WD)
Двигатель: бензин, 6000 куб.см
Расход топлива: ~25

Имеется у одного знакомого мажорчика. Вот что рассказывает. Отличная надежность, премиальная солидность и естественно огромная цена. Ручная сборка. Не найдется больше такого сочетания динамики и комфорта. Естественно, нельзя ЭТО уже назвать транспортом, это любимая и дорогая вещь. Бывает гоняет на ней в стритрейсингах, но не часто, оно и понятно, на такой выиграть не проблема.
Мощность и комфорт данного автомобиля намного первосходит все ожидания, этим-то Бэнтли и отличается от других автомобилей. Если вам нужны комфорт, мощь и роскошь - то Бэнтли - идеальный выбор. Осталось только накопить астрономическую сумму на покупку ;)

Как мы покупали Скайлик

У подруги парень знакомый прикупил летом, долго просматривал объявления. Хотел красивый и, главное, экономичный. Сначалася склонялся к Levin и Sprinter Trueno, но потом попался Ниссанчик 90 года, ну и мы решили глянуть, т.к. с деньгами у него тогда было не особо. Забавно было, приятель покупал тачку, которая старше его самого. Продавал тачку паренек-азиат) Машина была грязная до жути, в салоне тоже было не лучше. Короче презентэйшн явно подкачивал. Тем не менее, когда мне дали порулить, я прямо прифанател. Чуток втопил газ и она сорвалась с места. Фантастические ощущения, держит на поворотах дорогу на отлично. Скорость набирает за доли секунды, бензин жрет с такой же скоростью) Короче купил он ее. Всем доволен.

понедельник, 14 февраля 2011 г.

Корейская и наша сборка

У знакомого моего бати появился второй Шевроле Авео. Первый он дочке подарил. В принципе, он всем доволен, не жалею, говорит, ни о чем, но... Первый у него был самый дешевый 1.2 хетчбэк, но корейской сборки. Потом он уже прикупил себе дорогой 1.4 хетч сборки нашей. Так вот, разница есть! Мы же все испоганим. По гарантии пришлось менять выжимной (смазки не было!!) и прокладку клапанной крышки. К сервису правда сейчас никаких нареканий, а вот раньше он оставлял желать лучшего.
Этим летом он намотал почти восемь тысяч километров - на море ездил - и ничего, все в порядке. Расход по трассе - 7.5 литров, в городе 9.
Считает, что за такие деньги - лучшая тачка.

воскресенье, 13 февраля 2011 г.

The Fast & The Furious

Из всех "Форсажей" мне больше всего нравится именно первый. Так, конечно, часто бывает, что продолжение хуже оригинала, но в данном случае была просто утрачена сама суть фильма. Первый фильм произвел фурор, показал нам во всей красе мир нелегальных гонок с обалденными тачками, запредельными скоростями и, конечно же, красивыми девушками. Но фильм был не про это, это был лишь антураж. Главным были не понты и тачки, а адреналин от скорости, чувство свободы. Это и разделяет профессиональных гонщиков от инфантильных дурачков, кичащихся своей дорогущей разукрашеной тачкой. Собственно в остальных фильмах было лишь это - понты, машины, девушки, но именно сути не было.

Дороги и дураки


Одна из основных проблем наших дорог, как я считаю, блондинки и мажоры. Давайте проще - те, кто не умеет водить и кому покупают права. Можете долго спорить со мной на этот счет, но я в этом искренне убежден. И на то есть основания.
Небольшая история на этот счет. Учился со мной 9-11 класс один сынок богатеньких родителей. Вано был толстым и страшным до нельзя, однако имел друзей и вел себя как обычный парень. Ну, с девчонками беда, само собой, но в остальном - рядовой такой паренек. Родители же его были не просто богатыми, а ОЧЕНЬ богатыми. Учился же он с нами исключительно потому, что для гимназии он был попросту слишком туп. То ли он реально был дурак с рождения, то ли понимал, что обеспечен на всю жизнь, но учиться - не учился. Собственно в 10 классе ему поставили условие, закончит на тройки - подарят Лексус (неплохо, да?). За двойки ему кажется обещали какую-то Мицубиши попроще, а он все убивался, как же так. Короче, закончил на двойки, но Лексус таки купили, вместе с правами (а ему 15 было еще тогда). Иван изменился невероятно, стал гнуть пальцы веером, понтоваться, завел каких-то бандитских дружков, ну стандартная такая фишка приблатненного мажора. Стал играть в автоматах на нехилые такие суммы. Но главное, как он водил. Мне хватило одной поездки с ним, чтобы понять, что это полный пипец. Как-то, пока он еще окончательно не скозлился, он подвозил меня и собственно, создал на дороге ТРИ потенциально аварийных ситуации, один раз проехав причем на красный свет...
Идея понятна, я думаю.